• <progress id="yq4he"></progress>
      1. <table id="yq4he"></table>

        “軌道+航運”促使粵港澳大灣區軌道交通建設提

        畢昇云

          央視網消息 :今天(21號),廣東佛山地鐵三號線順德醫院站至荔村站區間左線隧道開工建設,區間打通后,珠三角九個地級以上城市的軌道連接將提速,為《粵港澳大灣區規劃綱要》提出的灣區主要城市要實現一小時通達提供了有力支撐。

          順德醫院站至荔村站區間全長12.8公里,地質復雜,施工方要修建一座矮塔斜拉橋,穿越三條水道;同時,項目所在的地層屬于珠三角淤泥質粉細砂軟弱地層,是珠三角地區地鐵建設最難施工路段之一。

        中鐵一局佛山地鐵三號線項目負責人王立波

          中鐵一局佛山地鐵三號線項目負責人王立波 :淤泥質粉細砂(地層)屬于流塑或軟塑狀(含水大),盾構機在里面的姿態極難控制,這里面還有粉細砂層,容易引起涌水涌砂,對機器的風險也很大。

          據了解,佛山地鐵三號線全長約69.5公里,共設車站37座,是貫通佛山南北的軌道交通主干線,全線預計在2022年開通試運行;三號線將與正在建設或已建設完成中的廣州6條地鐵實現換乘,實現30公里半徑范圍內客運樞紐的快速連通。同時,通過三號線還可以發揮“軌道+航運”的有利運輸條件,加強與廣州南沙新區、香港、澳門的直接聯系,成為粵港澳大灣區軌道交通網骨干線路。

        上一篇:安徽天長:召開掃黑除惡專項斗爭新聞發布會 下一篇:常州一老板銷售非法制造的注冊商標標識被捕

        做廣告,找畢昇云圖文廣告!??
        專業廣告設計-制作-安裝體系化服務商!
        熱線:0531-58780101? ? 微信:18053173393

        美国1994不当行为_国产一级婬片免费视频_中文无码乱人伦在线观看_欧美人与动牲a欧美精品

      2. <progress id="yq4he"></progress>
          1. <table id="yq4he"></table>